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      "Deal for Future" intervista Matteo Dondé esperto in pianificazione mobilità ciclistica, moderazione traffico, riqualificazione spazi pubblici. Dondé, una strada non solo per le auto: Intervista Dondé "La strada è luogo di relazione e socializzazione per eccellenza, ma oggi la maggior parte delle strade sono pensate e disegnate per le automobili. Realizzare la città 30, ripensare lo spazio pubblico urbano e incentivare la mobilità pedonale e ciclabile permette di cambiare questo paradigma e di restituire le strade alle persone." #LivingStreet  #UrbanismoTattico Link: Intervista completa

"Strade inibite alle auto, giochi dipinti sull’asfalto, zone 30, metrominuto e moderazione del traffico di quartiere. La capitale italiana della cultura continua la sua rivoluzione urbana, investendo su quartieri da vivere a piedi e in bici" Recentemente il Governo, tramite il Decreto Semplificazioni , ha introdotto la definizione “zona scolastica” nel Codice della Strada : questo apre la strada ad una modalità di spostamento e fruizione dello spazio urbano potenzialmente molto innovativa e che incentiva la sicurezza, l'autonomia, la salubrità dell'aria che respirano i nostri figli. Nei link sottostanti è possibile leggere l'intervista all'Assessora alle politiche di sostenibilità ambientale di Parma, Tiziana Bennassi, e un articolo uscito su Bike Italia: intervista Benassi Parma cambia spazio