BaRinBici - Fiab

BaRinBici e l’IC Teresa Mattei di Bagno a Ripoli fanno il bis! Venerdì 25 Ottobre la scuola media Granacci sperimenterà un’uscita delle classi alle 14.00 particolarmente piacevole e sicura: la strada sarà chiusa al traffico privato (ma non ai bus!) per un'ora, dalle 13.30 in poi: davanti a scuola troverete una merenda a cura di Siaf, i materiali di Fiab-Firenze Ciclabile e gli adesivi di Streets For Kids. L'iniziativa è organizzata in collaborazione e con il Patrocinio del Comune. Per Bagno a Ripoli è la seconda sperimentazione di strada scolastica dopo quella del maggio del 2023 alla scuola del Padule  https://barinbici.blogspot.com/2023/05/streets-for-kids-bagno-ripoli-ma-allora.html “Streets For Kids” è una campagna europea di Clean Cities https://italy.cleancitiescampaign.org/streetsforkids/  a cui aderiscono questo autunno tantissime scuole con iniziative di molti generi tra cui conferenze, giochi in strada, bike to school e strade chiuse al traffico. In Italia il magg

A più di un anno dalla conclusione del nuovo troncone di ciclabile su via dell'Antella (quello dal paese di Antella al portale di Villa Pedriali, prima dell'Ospedale Santa Maria Annunziata) torniamo a raccontarvi cosa significa essere ciclisti equilibristi in questo quadrante della città. Nel luglio del 2023 recensimmo per voi i 650 mt di ciclabile Antella, le cui criticità sono TUTTE rimaste e le potete leggere a questo link .    Oggi, a fine agosto, abbiamo provato a pedalare da Antella alla piazza di Grassina e lo sconforto rimane: i lavori interminabili di questa zona rendono da anni difficile usare la bici e questo breve resoconto ne è una dimostrazione. Ma con l'occasione cerchiamo di guardare al futuro e vedere come potrà essere. Si parte da Antella e la ciclabile è invasa dalle belle siepi che la costeggiano sia nel tratto 'nuovo' che su quello brevissimo 'vecchio'; si pedala quindi per forza sul percorso dei pedoni. Ci costringono di nuovo al confli

Stanno finendo i lavori del primo tratto della nuova ciclabile di Antella, su via dell'Antella, dal paese fino quasi al parcheggio dell'ospedale di Santa Maria Annunziata e noi stamani 19 luglio 2023 siamo andati a vederla per voi!   Manca infatti veramente poco alla sua conclusione: stamattina stavano disegnando le strisce a terra. Le criticità sono molte, prima fra tutte la frammentazione dei finanziamenti che si traduce in una frammentazione temporale della realizzazione di un'infrastruttura che dovrebbe essere unitaria e dare continuità e invece è spezzettata almeno in due: un primo finanziamento (ottenuto dal Comune di Bagno a Ripoli) che permette la realizzazione oggi di 650 metri di corsia ciclabile in sede propria, da Antella al parcheggio dell'ospedale. E un secondo finanziamento per opere compensative della Terza Corsia dell'A1 che permetterà di realizzare in futuro (ma quando?) il tratto davanti all'Ospedale fino allo svincolo di Ponte a Niccheri. 

  A Bagno a Ripoli ce l’abbiamo fatta e siamo lieti di aver realizzato oggi 5 maggio 2023 il primo Streets For Kids della città metropolitana di Firenze, col patrocinio del Comune di Bagno a Ripoli, in collaborazione che l’IC Teresa Mattei con cui sono già stati sperimentati due Bike To School uno nel 2021 e uno doppio, scuola elementare e media insieme, a marzo di quest’anno. Una comunità scolastica molto attiva e reattiva sulla mobilità sostenibile! Streets For Kids è un’iniziativa europea promessa da Clean Cities (network europeo composto da oltre 70 Ong)  per chiedere l'istituzione delle strade scolastiche , cioè la chiusura al passaggio di mezzi a motore in orario di entrata e uscita degli alunni, in nome dell’autonomia dei bambini, della sicurezza stradale, della salute e a favore di comportamenti a impatto zero.  Chi meglio di una comunità come la scuola può promuovere azioni del genere in cui si supera la visione individualista (io con la mia macchina, il più vicino possib

L’IC Teresa Mattei,  BaRinBici (sezione locale di FIAB -Firenze Ciclabile) e il Comune di Bagno a Ripoli realizzano un Bike to School per ben due sedi dell'IC,    la Scuola Media Granacci e la Scuola Primaria Padule - Anna Maria Enriquez Agnoletti . La FIAB invita tutti gli studenti ed i genitori a scegliere la bicicletta per raggiungere le due sedi. L'iniziativa si è svolta con gli allievi della Scuola Granacci e gli allievi delle sole classi 4° e 5° della Enriquez Agnoletti, i loro genitori e i docenti. Con due percorsi diversi è stato possibile raggiungere le scuole pedalando tutti insieme e con la supervisione di alcuni accompagnatori adulti, minimo 2 per ogni gruppo. All’arrivo alle scuole le bici sono state parcheggiate all'interno dei plessi.  L’iniziativa vuole essere un’occasione per andare a scuola in modo alternativo e più ecologico e per diffondere una buona pratica. I percorsi:                     • Da Sorgane. Partenza da Piazza Rodolico. Per la Granacci e per

  Pochi giorni fa abbiamo incontrato l’amministrazione e i tecnici urbanisti in merito alla progettazione delle ciclabili sul territorio comunale. Il quadro è dinamico poiché proprio in questo periodo si definiscono i progetti definitivi e quelli preliminari delle ciclabili da tempo attese ( ciclabile Antella ) e recentemente finanziate ( via di Ritortoli e Ponte a Ema ) e non secondario il grande svincolo di Ponte a Niccheri. Se queste infrastrutture venissero realizzate si potrebbe finalmente parlare sul serio di una RETE ciclabile comunale , continua e sicura che creerebbe collegamenti tra le varie frazioni del comune e tra alcune scuole e servizi e gli abitati. Senza dimenticare il portato turistico di diventare un comune “ciclabile” e trovarsi tra la futura Ciclovia dell’Arno e il Chianti in un periodo in cui il turismo “ecologico”, sportivo, leggero e rispettoso esplode. Sulla ciclabile Antella si sono affrontate la questione del suo collocamento all’interno della riorganiz

  Uno dei pochi Pedibus  che funzionano sul territorio di Bagno a Ripoli è quello della scuola elementare Michelet dell'Antella , grazie ad un gruppo abbastanza consolidato di genitori e forse anche grazie all'idea che andare a scuola a piedi dopo qualche anno di vita del Pedibus sembra normale, tantoché che le famiglie aderiscono al progetto. Non altrettanto facile è far partire iniziative simili in altre scuole su un territorio comunale come il nostro molto frastagliato, con ampie zone di case sparse e distanze casa-scuola e casa-lavoro assai spesso importanti.  Ma nei centri abitati  l'iniziativa sarebbe da promuovere con forza per tanti motivi: 1- minore traffico veicolare davanti alle scuole all'entrata e all'uscita 2- con conseguente riduzione dell'inquinamento 3- maggiore autonomia e orientamento dei bambini nel muoversi in paese  4- leggera attività fisica che permette di arrivare a scuola ben svegli, attivi e lucidi e di usare al meglio corpo e mente